膜结构车棚设计： 1、寻找初始平衡形状； 2、用有限元分析一直是常用的、遍及选择的方法，但这些方法一直以来都是在各种荷载组合下进行。单位类型为三角形平面的常应变单元， 3、剪裁制作。由刚性板壳大变形理论移植而来的膜结构不适合作为只能进行拉伸的软壳体是不适宜选择的，因为对于刚性壳体而言，从剖析中可以看出。该单元可作为平面应力单元与平板弯曲单元的组合，其单元刚阵可被两个单元刚阵合并。而且膜结构作为一种软壳是不能抗弯的，只能依靠薄膜曲面的曲率来改变，然后使膜表面的内力重分布来抵抗外力作用。
2023-03-28
膜结构车棚设计： 1、寻找初始平衡形状； 2、用有限元分析一直是常用的、遍及选择的方法，但这些方法一直以来都是在各种荷载组合下进行。单位类型为三角形平面的常应变单元， 3、剪裁制作。由刚性板壳大变形理论移植而来的膜结构不适合作为只能进行拉伸的软壳体是不适宜选择的，因为对于刚性壳体而言，从剖析中可以看出。该单元可作为平面应力单元与平板弯曲单元的组合，其单元刚阵可被两个单元刚阵合并。而且膜结构作为一种软壳是不能抗弯的，只能依靠薄膜曲面的曲率来改变，然后使膜表面的内力重分布来抵抗外力作用。
